20世纪60年代以后，随着汽油机技术的不断发展，对各部分的性能提出了新的要求，如动力性、经济性及环保性，而这些指标在汽油机上是与点火系统有着较大关系的，因此人们开始讨论如何提高点火系统的性能问题。

1.1 有触点晶体管点火装置使用注意事项

1.1.1 正确选用点火装置

1.1.2 正确接线

1.1.3 有的需要配备专用的点火线圈

1.1.4 需要拆除原分电器中与断电器触点相并联的电容器

1.2 有触点晶体管点火装置使用后的检查、 调整（以使用BD-71F型晶体管点火装置为例）

1.2.1 需要减小断电器触点间隙

1.2.2 需要减小调整点火提前角

1.2.3 需要增大调整火花塞间隙

1.2.4 需要适当调整化油器的主量孔，使之缩小以降低耗油量

1.2.5 在使用中，若发现有高速或热态断火等不正常现象时，应首先检查点火系高压电路中的有关部件，如：分电器盖、分火头、高压线及火花塞等，看它们是否有漏电或披击穿等故障，若有应用时加以排除。

2.1 无触点电子点火装置使用注意事项

2.1.1 电子点火装置的搭铁必须良好，无论是传感器搭铁还是电子点火器搭铁，由千它们的工作电流都不大（传感器的输出电流更小）所以必须保证其搭铁部位非常牢靠，且接触良好，尽量减小其接触电阻，以确保电路稳定而又可靠地工作。

2.1.2 高压导线的连接必须牢固、可靠

2.1.3 电子点火系中的点火线圈—般为专用， 不能用普通点火线圈代用

2.1.4 冲洗汽车时，应尽量避免水直接进入电子点火装置内以防电子点火器腐蚀损坏

2.1.5 在拆换点火器中的电子元件时， 应将其焊点涂上—层清漆，以使印刷电路板保持良好的绝缘。

2.2 无触点电子点火装置的检修

汽车电子点火系统—般不需经常维修保养，只需定期做少量的 保养工作应对传感器和电子点火器以及点火线圈等进行检查必要时，应对它们进行修理和调整。

2.3 传感器脉冲发生器）的检测与调整检查调整信号转子凸齿与传感铁芯间的间隙

2.3.1 检查调整信号转子凸齿与传感铁芯间的间隙

2.3.2 检查测量传感线圈的电阻值

2.3.3 用试灯检查 般在电子点火器内部都填充有导热硅脂， 若无这种硅脂，汽油机在冷启动时，其工作及检测结果虽不受影响， 但在热启动后，汽油机会出现断火现象。

2.3.4 跳火法检查