对接触网的检修发现，绝缘子与汇流排线夹间脱落，绝缘子与槽钢之间的脱落现象，其原因还是因为受电弓的冲击力造成悬挂本身的振动。由于接触悬挂零部件的连接点较多，而且基本上是螺栓连接，由于其连接不牢固，使得在不断的冲击振动下不断的产生松脱的现象，使接触部位发热，加速金属导体的氧化过程，从而大大增加了接触电阻，使其发热更严重。长此以往，使得温度急剧增加，最终烧红、烧熔，从而损坏设备，酿成事故。

       对此短暂的解决方案是进行检修时对螺栓进行紧固，但会造成大量的人力物力财力浪费，这对于运营成本来讲是不经济的。根本的解决办法还是要考虑如何减少零部件松动引起的事故。在电连接处涂抹电力复合脂，用螺栓按标准进行紧固，当由于冲击振动造成的螺栓松动现象时，在一定程度内的接触电阻保持稳定，不会产生异常发热的现象，保护了电连接处的导电性能，同时，由于电力复合脂的涂覆，对接触面进行了保护，阻止了接触面的腐蚀和氧化，进一步保证了刚性接触网的安全运行。

      汇流排绝缘子倾斜，一般是由于汇流排定位线夹在设计方面的不合理，以及车辆的行驶方向和行驶时的外界排风环境共同引起的，同时，汇流排本身的热胀冷缩及列车行进导致的窜动，这都会造成汇流排绝缘子倾斜。

      因此要保持线夹与汇流排结合处平滑过渡；安装要保持严格的垂直和平行。

      刚性接触网悬挂中汇流排跨距大，定位线夹易卡滞，汇流排本身的热胀冷缩，线夹与汇流排错位及表面不净等因素作用下，就会造成汇流排扭曲变形。同时，也会产生拉弧现象。

      接触线在放线过程中要保持接触线不能出现硬弯，同时，在放接触线前必须保证汇流排钳口的干净及隧道的干燥和干净；对水患较严重的区域，采用汇流排防雨罩进行覆盖；对汇流排设计时要充分考虑汇流排进水后的排出问题。在建设中，注意接触线嵌入时的状态，一定要确保接触线完全嵌入在汇流排卡槽中，进而避免汇流排锚段关节、线岔及分段处出现拉弧现象。

      刚性接触网作为一种新技术，在轨道交通行业的应用中体现出一系列的优势，在其广泛应用的同时，也出现了一系列问题。针对刚性接触网出现的故障分析，提出相应的解决方案。也需在设计及应用中不断提高质量，在实践中解决已经出现的问题，并对可能出现的问题进行及时防范。